作文搜索作文一名叉车工有什么责任和担当_叉车工应负什么责任

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1.德邦叉车工到底干什么活还上夜班吗

2.什么是叉车工

德邦叉车工到底干什么活还上夜班吗

       德邦叉车工的工作主要是驾驶叉车装货、卸货，并且这项工作需要上夜班。德邦叉车工的主要职责是驾驶叉车装货和卸货。他们需要确保货物的及时装卸，并保证货物的安全运输，同时还需要确保货区的整洁和通畅。这项工作需要叉车工在夜间工作，以确保物流运输的高效运作。

什么是叉车工

叉车司机是驾驶搬运、装卸、堆垛和短距离运输的作业人员。

       叉车司机需要在货场、仓库、车厢和集装箱内装卸、搬运货物，服务于港口装卸生产的多个环节。

       叉车司机的工资内地是5000到8000元左右，沿海城市和一些发达地区工资8000到12000元左右。

        什么是叉车工

       　先了解什么是叉车，而开这车的司机叫做叉车工

        1.概述

       　叉车是为搬运货物和短距离运输而设计的，主要起升装置是货叉，并能配以各种类型的属具。这种叉车最适于在平滑、坚硬的路面(柏油、水泥等)上行驶。用于仓库、铁路车站、轮船码头、建筑工地等进行装卸或堆垛作业，可减轻工作人员的劳动强度，提高装卸效率。

       　在第二次世界大战前，叉车常与托盘与托架联合使用，但由于在货物进出部门或交接中须将货物从托盘上卸下来，有时还得在托盘上重新码装，使得许多搬运系统失效。如今，叉车制造部门设计出各种专用的附件，这样大大减少了托盘的使用，使叉车增加了许多特色。叉车最主要特点是结构紧凑，机动性好，目前已广泛应用于各工业部门，作为提升、运送与堆垛各种货物的主要设备。

        2.种类

       　叉车按产品结构分为两大类：

       　一类是机械传动叉车：包括汽油发动机的平衡重式叉车和柴油发动机的平衡重式叉车。

       　另一类是液力传动叉车：是指把发动机作功传给变矩器变为液力能。

       　叉车按动力机构分为三种：第一种是柴油发动机叉车;第二种是汽油发动机叉车;第三种是液化汽化发动机叉车。

       　叉车按货叉结构又可分为：

       　(1)前叉式叉车：

       　①平衡重式：是以平衡重来平衡货物的重量，保证叉车的稳定。

       　②插腿式：是两条支腿伸出在前面，支腿可插入货箱底板，然后再起升货物。

       　③起重架前移式：叉车起重架前移，货物起升一定高度后，起重架便向后缩，货物重心便落在车轮所包括的底面积内。

       　(2)侧叉式叉车：是起重架位于叉车两侧，可将货叉从侧面伸出来装卸货物。

       　(3)转叉式叉车：是货叉位于叉车的前方，方便起升货物，当货物起升到一定高度后，起重器的上半部连同货叉及货物旋转90度使货物在叉车的侧面放下。

       　(4)跨叉式叉车：是货叉由两侧向内夹抱抬起货物运走。

        3.叉车的基本结构

       　动力部分：当前有汽油、柴油、液化石油气和蓄电池四种。采用汽油和液化石油气的两种叉车，在室内和室外都用得很普遍。其中液化石油气由于瓶装气体的普及，使叉车的燃料补充工作简化，有助于节省保养和运行费用，此外气体燃料燃烧干净、结渣少、润滑油消耗小、延长了叉车寿命，因而日益普及。

       　传动部分：机械传动方式由发动机直接作功传给运行部分和起重部分，液力传动方式由发动机作功传给变矩器，通过变矩器变为液能传给运行部分，而起重部分是由发动机直接驱动的'。

       　运行部分：机械传动方式的，由离合器、变速箱、主减速器和差速器组成;液力传动方式的，由变矩器、液压离合器、主传动器、差速器、轮边减速器组成;行走支承系统，有车轮、车轿等。

       　转向操作部分：包括转向装置、转向器、方向盘;制动部分，包括制动器和制动操纵机构;起重部分，包括起重门架、前后倾液压缸和取货装置及液压升降缸。

       　附件：包括货叉、侧移附件架、伸长挡架、卸载器、端部载货器、伸梁附件、加长货叉、搬运圆桶的液力夹钳及木材滚拢装置等，其中许多附件拆卸很方便，可与货叉配合使用，或代替货叉使用。

        4.叉车主要检测项目

       　(1)外观质量：在叉车明显的地方装钉产品标牌，在驾驶员目光所及处装置?载荷曲线?标牌，涂漆表面应平整、色泽均匀、铸件表面平整光滑等。

       　(2)最大起升速度：检测叉车呈标准载荷，拉紧手制动，发动机以最大转速，液压分配阀全开时，测量货叉通过上升行程的时间，计算起升速度。

       　(3)超载25%安全性能检验：按JB/T3300进行，门架起升系统无任何异常，货叉离地高大于300m m时全自由起升门架不检。

       　(4)空载行车制动距离：叉车以20?2km时速行驶按试验口令，以最大减速制动至停车测量制动距离。

       　(5)门架倾角的自然变化量和货叉自然下滑量：叉车呈标准载荷状态，拉紧手制动器，将载荷升到离地面1m高度位置，关闭液压分配阀，发动机熄火，静止10min后，将货叉载荷地面的位置标记在测量门架上，同时标记门架倾斜角再过10min，分别测量货叉下降量和门架倾斜角的变化量。

       　(6)空载最大运行速度：试验道路应为直线平坦的硬路面，叉车在试验前发动机预热达到技术条件规定的指标，试验时风速不超过3m/s，将发动机加速踏板踏到底，当车速达到最高时测量通过50m长的测量区段所用的时间，计算运行速度。

       　(7)满载坡道驻车制动：叉车呈标准状态下，拉紧停车制动器在15%坡道上车轮不滚动，不滑动，手操纵力不超过300N。

       　(8)最大爬坡度：叉车呈标准状态下，发动机充分预热后，叉车前轮轴线停在距坡底1m处，起步后油门全开，爬坡，车速必须大于2kmh，能顺利爬越设计值规定坡度的15m距离。

       　(9)最小转弯半径：叉车在空载状态下，转向轮转到最大转角后，方向盘保持不动，以最小稳定车速分别向左，右各转1周，测出车体外侧的回转半径。

       　(10)起动性能：在环境温度下，冷车电起动发动机三次，每次间隔约10min。

       　(11)机外最大噪声：按JB/T51006《?0.5-10.0T?内燃平衡重式叉车产品质量分等》的规定进行。

       　(12)整机密封性检查：两小时强化试验后停车10min目测，动结合面不滴油，静结合面不渗油。

       　(13)燃油污染度：烟度(柴油机)按GB3846《柴油车自由加速烟度测量方法》进行，废气(汽油机)按GB3845《汽油车怠速污染物测量方法》进行。

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